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    商務與運動并存,新紅旗H9立體雙聯屏重塑豪華體驗

    來源:汽車信息網 | 2024-04-30 13:37:12
    紅旗開發的國內唯一一款全自主智能四驅系統,其傳動效率高達96%以上,整體性能表現優于競品。

    汽車信息網4月30日訊 在近期舉行的2024北京車展上,C+級旗艦轎車——新紅旗H9正式上市,官方指導價格32.98萬-53.98萬元。

    本次革新,新紅旗H9推出了“豪華商務版”和“私享風尚版”雙前臉造型版本,內部采用全新立體雙聯屏設計。同時,3.0T系列車型變速箱升級8AT,全系轉向操控性能得到優化,結合多項豪華性、舒適性及安全性配置的升級,全方位展現新車豪華進階的魅力。

    為了更加直觀的感受新紅旗H9升級后的實力,“達車匯”也在近期對新紅旗H9進行了試駕,讓我們一起來看看吧。

    內飾造型全維升級

    外觀方面,新車基本延續現款車型的設計,但細節上有明顯優化。

    其中,豪華商務版前臉端莊穩重,全新造型12道鍍鉻格柵,搭配平穩中正的保險杠造型設計,詮釋穩重端莊的行政商務氣質。“私享風尚版”定位運動豪華,全新造型10道鍍暗鉻格柵,加上全車外飾亮條熏黑,搭配張力十足的保險杠造型設計,詮釋蓄勢待發般的運動氣息。

    車身側面,新車也采用了全新的輪圈樣式。車輛尾部,尾燈細節進行優化,將會有多種點亮的樣式。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為5137mm/1904mm/1498mm,軸距為3060mm,基本和現款保持一致。

    內飾方面,是新紅旗H9此次升級的重點,新紅旗H9突破傳統雙聯屏的沉悶與保守,全新的立體雙聯屏以中式畫卷為主題,通過流動的線條傳遞優雅姿態。

    同時,空調出風口也改成了電動隱藏式出風口,乘客可在中控屏幕拖動出風動畫,以調節空調出風方向。此外,新紅旗H9在儀表盤、主副駕駛座椅、車門、前風擋等位置進行了7項感知優化,突出用戶“主角”感受,減少非必要視野和空間“侵占”。

    后排采用四座的設計,中央擁有寬大的扶手和后排的控制屏幕。3.0T車型還配置右后C位一鍵休憩模式,只要一鍵,就可以同步實現全方位自動調節,包括靠背125°傾角,座深延長50mm,集成加熱、通風、按摩、8向調節的豐富功能,同時還可以實現音樂、氛圍燈、香氛、按摩聯動。而且,豪華商務版特別提供了LC調光玻璃、行政小桌板的選裝,提供一個更加私密、平穩的公務空間。

    動力升級駕控隨心

    動力方面,新紅旗H9擁有2.0T、2.5T、3.0T三種動力選擇。其中,2.0T匹配7擋濕式雙離合,最大功率185kW,最大扭矩380N·m;2.5T匹配高性能8AT變速箱,最大功率223kW,最大扭矩420N·m。

    3.0T V6發動機全系升級,采用進排氣雙可變凸輪正時系統(VCT)和高增壓度快速響應的機械增壓器,全系升級采埃孚(ZF)8檔自動變速箱,最大功率達到248kW,相比于老款3.0T發動機最大功率提升40kW,最大扭矩從400N·m釋放至445N·m,提升11.25%,無論市區高速都能持續提供澎湃動力。零百加速6.4秒,WLTC油耗降至8.52L/100km。

    實際駕駛起來,“達車匯”能明顯感受到3.0T版本動力更加平順,特別是它還具備靈活的換擋策略,可在多種駕駛模式和多種工況之間自由地映射換擋策略,執行降檔時明顯有車隨心動、人車合一的駕駛感覺。

    尤其是智能四驅系統,紅旗開發的國內唯一一款全自主智能四驅系統,其傳動效率高達96%以上,整體性能表現優于競品。在駕駛時,控制旋鈕進入四驅模式后,車輛可自動識別路況及整車行駛狀態,智能分配前后輪扭矩,提升車輛駕駛平穩性、操縱性及脫困性。

    另外,新紅旗H9還對智駕輔助進行了優化,除了全場景自動泊車、高級巡航功能,新車對自動緊急制動系統(AEB)進行升級,視覺攝像頭+毫米波雷達雙重精準檢測,可以識別行人橫穿、行人縱向、前車制動、50%追尾、前車慢行、50%正碰等場景,實現最大60km/h剎停,能夠有效提高行車安全,降低碰撞風險。

    經過對新紅旗H9的深入試駕體驗,我對其豪華進階的魅力有了更直觀的感受。無論是立體雙聯屏設計、寬敞的后排空間以及豐富的舒適性配置,還是澎湃的動力輸出,都讓我感受到了紅旗品牌對于細節的追求與品質的堅持。相信在未來的日子里,新紅旗H9將繼續以其卓越的品質和不斷創新的精神,贏得更多消費者的青睞。

     

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